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東航郵輪     董事長(zhǎng)gQq深圳市休閑船艇協(xié)會(huì)

深圳東航游輪有限公司情況簡(jiǎn)介gQq深圳市休閑船艇協(xié)會(huì)

深圳市港航局：
     我深圳東航游輪有限公司從事深圳市內(nèi)沿海海上旅游觀光的水路運(yùn)輸企業(yè)，航線由蛇口郵輪中心出發(fā)，開往內(nèi)伶仃島附近水域后，原程返回，航行時(shí)間約90分鐘。
     由2011年開業(yè)至今，作為西部唯一的一家海上觀光游輪公司，我司不斷投入更大的建設(shè)，2012年投入了連同配蕃設(shè)施共300多萬元，建造了一艘船名為“深港游輪2”號(hào)96座雙體普通客輪。該船由2014年3月份開始投入觀光航行，由于該船建造類型過小，船舶只能選擇為周六、周日開航。承蒙前蛇口客運(yùn)碼頭支持，開航時(shí)間段一直臨時(shí)?？可呖诖a頭泊位進(jìn)行登船觀光，完成觀光航班后，再?gòu)纳呖诖a頭離船上岸。目前停泊在大鏟島中石油碼頭。
 gQq深圳市休閑船艇協(xié)會(huì)

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由于太子灣郵輪母港的建設(shè)，我司為促進(jìn)南山區(qū)西部沿海的觀光旅游更加多元化和西部旅游發(fā)展，2015年公司再投入1000多萬元建造了149座雙體豪華游輪“深港游輪1”號(hào)。該船分三層，可以同時(shí)接納149位游客進(jìn)行南山西部深圳灣沿海觀光旅游。一層為大廳，二層為會(huì)議室與多功能廳，三層為觀光甲板，在船型與體積以及接待人數(shù)上大大提升了檔次與規(guī)模。“深港游輪1”號(hào)于2016年7月交付我司接收，同年8月20正式投入開航接等游客。深港游輪2號(hào)為此暫停營(yíng)運(yùn)，作為公司應(yīng)急救援船舶。船舶在開航時(shí)間段臨時(shí)?？坑谏呖诳瓦\(yùn)碼頭，接送游客進(jìn)行深圳西部深圳灣海上觀光旅游，觀光完畢后，停靠于蛇口客運(yùn)碼頭離船上岸。
 
 
深港游輪1號(hào)8月20日開航后，將海上觀光旅游作為一個(gè)新的旅游景點(diǎn)在合作方公司與社會(huì)進(jìn)行大力推行，由此促進(jìn)南山區(qū)的旅游事業(yè)發(fā)展。我司也擬定在蛇口郵輪中心開航后，繼續(xù)向社會(huì)投入廣告宣傳，加大宣傳力度，推進(jìn)海上觀光項(xiàng)目。
由于蛇口郵輪中心的建設(shè)與搬遷，2016年11月1日至此我司的游輪觀光工作迫于各種原因，一度全面停止下來，取消了全部的游客接待，取消了與各大旅游網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、線下票務(wù)點(diǎn)、旅行社的各個(gè)旅游項(xiàng)目。至2017年4月份，再與蛇口游輪中心簽署了《安全?？繀f(xié)議》。我司全面的旅游項(xiàng)目才又重新開展，一切要重新計(jì)劃與實(shí)施。
目前，我司面臨的困難，由于受到蛇口一帶的港口地形與政府的規(guī)劃建設(shè)發(fā)展局限，我司沒有固定的碼頭岸基基礎(chǔ)支持，所以有些可行性的項(xiàng)目也無法開展。gQq深圳市休閑船艇協(xié)會(huì)

1. 在蛇口水域，我司船舶由于沒有固定的碼頭岸泊過夜，因此接送完游客觀光后，要駛離郵輪中心，來回共2個(gè)小時(shí)航程，增加了運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，海岸夜色娛樂的項(xiàng)目也被迫取消了。gQq深圳市休閑船艇協(xié)會(huì)

2. 由于沒有固定的票務(wù)兌換點(diǎn)，我司與游客的票務(wù)處理也受到影響，無法使用系統(tǒng)性的平臺(tái)與各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)接、線下的游客兌票也存在困難。gQq深圳市休閑船艇協(xié)會(huì)

3. 郵輪中心收取了每位游客30元的碼頭管理費(fèi)，從而使我司增高了運(yùn)營(yíng)成本，使我司的票價(jià)增高，降低了與其它景點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)能力。gQq深圳市休閑船艇協(xié)會(huì)

   
   在此，希望政府管理部門對(duì)我司的項(xiàng)目發(fā)展多多關(guān)注，進(jìn)行扶持與幫助。
   深感銘謝！
 
 
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2017年5月15日gQq深圳市休閑船艇協(xié)會(huì)